Кривошипно шатунные механизмы реферат

clicliring

Пространства имён Статья Обсуждение. Центробежная сила Кr рис. Кривошипно-шатунный механизм используется в двигателях внутреннего сгорания , поршневых компрессорах , поршневых насосах , швейных машинах , кривошипных прессах , в приводе задвижек некоторых квартирных и сейфовых дверей. Расчет транспортных двигателей Количество свежего заряда или горючей смеси для карбюраторных ДВС. Кривошипно-шатунный механизм ВАЗ Назначение, состав, типы и виды кривошипно-шатунных механизмов, конструктивное исполнение его деталей: цилиндр, гильзы теплоотвода, поршень поступательного движения, кольца, шатун, коленчатый вал. Компоновка и расчет кривошипно-шатунного механизма КШМ двигателя.

Если принять приближенното можно установить равенство:6 где Lизб — избыточная работа крутящего момента. Она обычно определяется графически как величина, пропорциональная площадке F1 рис. Крутильные колебания систем коленчатых валов Коленчатый вал двигателя вместе с присоединенными к нему подвижными деталями представляет собою часть единой сложной механической упругой, колебательной системы как внутри, так и вне его, например, в трансмиссии автомобиля от маховика коленчатого вала до ведущего колеса транспортного средства.

  • При этом двумя противовесами массой , расположенными на расстоянии от оси дополнительного вала, создается вертикальная составляющая сила, равная величине , но противоположная ей по направлению.
  • Определение махового момента и главных размеров маховика.
  • Скорость по отношению к углу поворота кривошипа первая производная взята, используя правило дифференцирования сложной функции :.
  • Проверьте почту.
  • Коленчатый вал двигателя вместе с присоединенными к нему подвижными деталями представляет собою часть единой сложной механической упругой, колебательной системы как внутри, так и вне его, например, в трансмиссии автомобиля от маховика коленчатого вала до ведущего колеса транспортного средства.
  • Вибрации негативно влияют как на людей, находящихся в зоне работы двигателя, так и на сам двигатель вызывают повышенные износы деталей, их усталостные разрушения, ослабление болтовых соединений и пр.
  • Для улучшения этой статьи желательно :.

Вынужденные крутильные колебания данной системы — валопровода — возникают на работающем двигателе при воздействии на коленчатый вал периодически изменяющихся крутящих моментов. Характер вынужденных колебаний определяется зависимостями изменения крутящего момента двигателя и моментов сопротивления этим колебаниям. Когда совпадают частоты вынужденных и собственных колебаний, резко возрастают амплитудные закрутки отдельных участков валопровода и напряжения в нем.

Страницы: 1 2. Похожие рефераты:. Расчет двигателя внутреннего сгорания автомобиля КамАЗ Показатели эффективной работы и определение основных параметров впуска, сжатия и процессов сгорания в двигателе. Составление уравнения теплового баланса и построение индикаторной диаграммы. Динамическое исследование кривошипно-шатунного механизма. кривошипно шатунные механизмы реферат

Кривошипно шатунные механизмы реферат 617

Разработка четырехтактного автомобильного двигателя Выбор параметров к тепловому расчету, расчет процессов наполнения, сжатия, сгорания и расширения. Индикаторные и эффективные показатели работы двигателя, приведение масс кривошипно-шатунного механизма, силы инерции. Расчет деталей двигателя на прочность. Кинематическое и кинетостатическое исследование рычажных механизмов компрессоров Характеристика компрессоров подвижного состава железных дорог.

Определение скоростей звеньев с помощью плана и кинетостатический расчет механизма. Расчет сил полезного сопротивления при расчете компрессора, геометрический синтез зубчатого зацепления. Проектирование судового двигателя внутреннего сгорания Выбор главных двигателей и кривошипно шатунные механизмы реферат параметров.

Определение суммарных мощностей главных двигателей. Тепловой расчёт ДВС. Динамический расчёт двигателя: диаграмма движущих и касательных усилий. Определение махового момента и главных размеров маховика.

234907

Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания Определение основных энергетических, экономических и конструктивных реферат двигателя внутреннего сгорания. Построение индикаторной диаграммы, выполнение динамического, кинематического и прочностного расчетов карбюратора. Система смазки и охлаждения.

Разработка четырехтактного автомобильного двигателя Механизмы расчета процессов наполнения, сжатия, сгорания, расширения автомобильного двигателя, поршневого пальца на прочность, кривошипной головки шатуна, коленчатого вала, коренной кривошипно шатунные шатунной шейки, щеки.

Кривошипно шатунные механизмы реферат 7559169

Построение диаграммы удельных сил инерции. Расчет транспортных двигателей Количество свежего заряда или горючей смеси для карбюраторных ДВС. Основные эффективные показатели рабочего цикла. Построение индикаторной диаграммы.

Кривошипно шатунные механизмы реферат 2680

Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма. Силы, действующие на шатунные шейки коленвала. Двигатели внутреннего сгорания Цикл работы четырехтактного дизельного двигателя по мере происходящих в нем процессов, расчет параметров цикла и построение индикаторной диаграммы.

Кривошипно-шатунный механизм

Расчет и построение внешней характеристики двигателя. Проектирование кривошипно-шатунного механизма. Расчет двигателя Расчет четырехтактного дизельного двигателя. Внешняя скоростная характеристика дизельного двигателя. Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.

Категории : Двигатель внутреннего сгорания Механизмы Детали машин и механизмов. Скрытые категории: Механизмы реферат без ссылок на источники Википедия:Статьи без источников тип: не указан Википедия:Статьи без сносок Незавершённые статьи по механике. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История. Эта страница в последний раз была отредактирована 26 июля в Кривошипно шатунные, выполняемые при техническом обслуживании кривошипно-шатунного механизма.

Сколько стоит написать твою работу?

Устройство и принцип работы кривошипно-шатунного механизма двигателя автомобиля КамАЗ. Разборка, ремонт и сборка шатунно-поршневой группы, дефекты валов. Технические условия на контроль, сортировку и восстановление коленчатых валов и противовесов. Возможные неисправности кривошипно-шатунного механизма.

Число коренных шеек коленчатого вала у v-образных двигателей обычно на одну больше, чем у шатунных. Коленчатый вал в сборе. Силы, действующие в одноцилиндровом поршневом двигателе Полного уравновешивания сил и одноцилиндрового двигателя достигают применением дополнительных валов с противовесами.

Функции кривошипно-шатунного механизма как основного рабочего механизма поршневого двигателя внутреннего сгорания. Виды кривошипно-шатунных механизмов.

Читать онлайн Скачать реферат. Силовой расчет трансмиссии автомобиля.

Конструкция и техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма. Элементы остова двигателя. Назначение кривошипно-шатунного механизма автомобиля, его устройство.

Построение плана скоростей. ТММ

Шатунных шеек. Кривошипно-шатунный механизм КШМ предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение например, во вращательное движение коленчатого вала в двигателях внутреннего сгоранияи наоборот. Кривошипно-шатунный механизм ВАЗ Назначение, состав, типы и виды кривошипно-шатунных механизмов, конструктивное исполнение его деталей: цилиндр, гильзы теплоотвода, поршень поступательного движения, кольца, шатун, коленчатый вал.

Фишер эмиль герман рефератСколько страниц для докладаИстория развития денежных систем реферат
Дипломная работа на тему права собственностиКрасноречие как инструмент мастера эссеДоклад по теме пожар на даче

При описании методики за основу взят и подробно рассмотрен кривошипно-шатунный механизм. Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма. Сверху на головке цилиндров расположены клапанный и декомпрессионный механизмы управления клапанами. Если пальцы свободно поворачиваются и в бобышках, и в головке шатуна, то они называются плавающими. Съемная часть нижней головки шатуна - крышка.